目前，在新疆最新的城市群规划当中，除了首府乌鲁木齐都市圈以外，另外就是以伊宁市为中心的北疆城市群和以喀什为中心的南疆城市群。但是作为幅员辽阔的南北疆来说，在这三大城市群当中，则是有着不少的“重量级”城市，例如油城克拉玛依，经济强市库尔勒，另外还有着兵团名称石河子、阿拉尔等等；因此说，在未来的南北疆还会呈现多个区域性的城市群。
新疆城镇群概况尤其是在近年来南疆的交通网格日益完善之后，一个环塔（塔里木环线）城市群更是凸显。而在之前在南疆交通基础设施还较为薄弱时期，例如南疆的和田所属县市，以及巴州下辖的且末、若羌一度被人称之为新疆最南端的“口袋底”，在很大程度上制约了这些地区的经济发展与外界的融合贯通。
而随着近几年例如南疆铁路的南延，尤其是库格铁路（库尔勒至格尔木）、和若铁路（和田至若羌），以及吐和高速（吐鲁番至和田）、库尉高速（库尔勒-尉犁-且末-若羌-吞布拉克）的建成，另外还有在建的西和高速（西宁至和田）等等；如果未来整个南疆的向东通道全部建成，上述这些所谓的“口袋底”将会成为一个崭新的新疆东大门。
环塔交通网格尤其是在南疆城市群范围当中，除了喀什中心之外，另外库尔勒、阿克苏、阿拉尔、库车都是具有较大潜力的城市；即便在目前的“南疆三地州”当中，未来也将在喀什的辐射之下形成一个新的城市集群，例如最南端的和田地区所属7县1市在历史上就是著名的“安西四镇”之一，如今随着南疆铁路、高速的贯通，和田已经完全打开了向北、向东，乃至连接境外的多个门户，而在早期规划的“和墨洛一体化”（和田市与墨玉县、洛浦县）当中，目前还新增了一个昆玉市（兵团十四师）。因此说，未来在喀什中心以南也就是新疆的最南端，还将形成一个以和田市为中心的城市群。
南疆城市群概况另外就是且末至若羌范围的城镇群。在线长面广的南疆向东区域，虽然若羌与且末同属巴州但是两地与和田的互通更是密切，例如在和田市距若羌县的约公里范围当中，目前还没有形成一个系统的城镇群。而在历史上的古丝绸之路的南线，像若羌、且末、民丰等等都是当时的主要节点城市；即便从巴州首府库尔勒到若羌的多公里之内也是缺少一个南北承接的中心。尤其是随着和若铁路向东入关，以及未来西和高速的建成，若羌则会更为凸显地担任着南疆东大门的重任；由此若羌也将会成为承接巴州与和田，与青海、西藏等地的一个区域中心。因此说，在近年来坊间对于若羌的建市（楼兰市）呼声也是由来已久，如果未来若羌建市将会成为整个新疆东南地区的中心，周边将会辐射到且木、民丰、米兰，乃至与青海的茫崖等地对接组团。